Ford признает зависимость от Китая в производстве электромобилей

Глава Ford признал десятилетнее отставание США от Китая в производстве аккумуляторов для электромобилей. В интервью The New York Times Джим Фарли заявил, что единственный шанс Ford конкурировать с китайскими производителями – использование китайской интеллектуальной собственности, в частности, лицензирование производства литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов у CATL.

Фарли назвал предстоящую конкуренцию «битвой за спасение американской промышленности», подчеркнув, что без китайских технологий невозможно создать конкурентоспособный электромобиль.

Под угрозой срыва находится строительство «гигафабрики» Ford стоимостью 3,5 миллиарда долларов по выпуску LFP-батарей по китайской лицензии.

Ранее ITinfo сообщало, что Hyundai и Kia заблокировали DeepSeek из-за утечки данных.